Formalmente las líneas de autobuses están constituidas como sociedades anónimas de capital variable aunque, de hecho, ninguna funciona así. En general se trata de agrupamientos depermisionarios que promueven la formación de sindicatos manejados por la empresa. Cada dueño o permisionario cuida de sus camiones y determina la forma de operación, número de viajes, itinerarios y tarifas. En algunos casos existen normas comunes en cuanto a la contratación y los salarios. La capacidad de ocupación de un autobús puede llegar a 1,250 pasajeros al día, lo que representa cerca de siete millones de personas transportadas diariamente por el sistema.
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